Elewacja wschodnia i południowa [klasyczne ujęcie], Wrocław - zdjęcia

Elewacja wschodnia i południowa [klasyczne ujęcie], Wrocław

Ratusz z tramwajem na fotografii z lat 30.

	Photo by: Tony° - Creation date: 2019-09-07 00:57:24 - Number of photo views: 2604 Years 1932-1934 Description Other photos
Drugie boczne wejście 1937. Zmiana na "białą" elewację 1938-1939. 1712 1720 - 1776 1750 - 1770 1780 - 1880 1800 1810 - 1830 1813 1825 1825 1835 - 1840 1835 - 1850 1840 1840 1840 - 1850 1843 1847 1848 1850 1850 1850 1850 - 1860 1850 - 1860 1855 - 1870 1860 1862 1862 - 1870 1862 - 1870 1863 1863 1865 1865 - 1873 1865 - 1873 1865 - 1873 1865 - 1873 1865 - 1875 1865 - 1875 1866 1866 1870 - 1875 1870 - 1887 1875 1875 - 1878 1875 - 1884 1878 1878 1878 1880 1880 1880 1882 1883 1883 1884 - 1891 1885 - 1888 1885 - 1890 1885 - 1894 1885 - 1895 1885 - 1895 1885 - 1895 1887 1888 1888 1889 1889 1890 1890 1890 1890 1890 - 1892 1890 - 1892 1890 - 1893 1890 - 1893 1890 - 1895 1890 - 1895 1890 - 1895 1890 - 1895 1890 - 1895 1890 - 1899 1890 - 1899 1890 - 1899 1890 - 1899 1890 - 1899 1890 - 1900 1890 - 1900 1890 - 1900 1890 - 1900 1890 - 1900 1890 - 1900 1890 - 1905 1890 - 1915 1891 1892 - 1897 1893 1895 1895 1895 1895 - 1897 1895 - 1897 1895 - 1898 1895 - 1898 1895 - 1898 1895 - 1899 1895 - 1899 1895 - 1899 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1900 1895 - 1901 1895 - 1905 1895 - 1910 1896 1896 1896 1896 1896 1896 1896 1896 1896 1896 1896 - 1900 1896 - 1900 1896 - 1900 1896 - 1900 1896 - 1900 1896 - 1900 1896 - 1900 1897 1897 1897 1897 1897 1897 1898 1898 1898 1898 1898 1898 1898 - 1900 1898 - 1900 1898 - 1902 1898 - 1905 1899 1899 1899 1899 1899 1899 - 1904 1899 - 1915 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 - 1901 1900 - 1901 1900 - 1902 1900 - 1902 1900 - 1902 1900 - 1903 1900 - 1903 1900 - 1903 1900 - 1903 1900 - 1904 1900 - 1904 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1905 1900 - 1906 1900 - 1907 1900 - 1908 1900 - 1910 1900 - 1910 1900 - 1910 1900 - 1910 1900 - 1910 1900 - 1910 1900 - 1910 1900 - 1910 1900 - 1910 1900 - 1912 1900 - 1913 1900 - 1914 1900 - 1914 1900 - 1914 1900 - 1915 1900 - 1915 1900 - 1915 1900 - 1917 1900 - 1920 1900 - 1920 1900 - 1925 1900 - 1925 1900 - 1925 1900 - 1930 1900 - 1945 1901 1901 1901 1901 1901 1901 1901 1902 1902 1902 1902 1902 - 1905 1903 1903 1903 1903 1903 1903 1903 1903 - 1905 1904 1904 1904 - 1915 1905 1905 1905 - 1910 1905 - 1912 1905 - 1915 1905 - 1915 1905 - 1915 1905 - 1920 1906 1906 1906 1906 1906 1906 1906 1907 1907 1907 1907 1907 - 1913 1907 - 1913 1907 - 1915 1908 1908 1908 - 1915 1909 1909 1909 1909 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 - 1914 1910 - 1915 1910 - 1917 1910 - 1917 1910 - 1917 1910 - 1918 1910 - 1920 1910 - 1920 1910 - 1920 1910 - 1925 1910 - 1930 1911 1911 1911 1911 1911 1911 1912 1912 - 1913 1912 - 1913 1912 - 1913 1913 1913 1913 1913 1913 1913 1914 1914 1914 1914 1914 - 1925 1915 1915 1915 1915 1915 1915 1915 1915 1915 1915 - 1917 1915 - 1918 1915 - 1921 1915 - 1925 1915 - 1925 1916 1916 1916 1916 1916 1917 1917 1918 1918 1918 - 1921 1918 - 1922 1919 1920 1920 1920 - 1924 1920 - 1924 1920 - 1924 1920 - 1924 1920 - 1925 1920 - 1925 1920 - 1925 1920 - 1925 1920 - 1926 1920 - 1926 1920 - 1929 1920 - 1929 1920 - 1929 1920 - 1929 1920 - 1929 1920 - 1929 1920 - 1930 1920 - 1930 1920 - 1930 1920 - 1930 1920 - 1930 1920 - 1940 1921 - 1927 1921 - 1927 1921 - 1927 1922 1923 1923 1925 1925 - 1928 1925 - 1928 1925 - 1929 1925 - 1929 1925 - 1929 1925 - 1929 1925 - 1930 1925 - 1930 1925 - 1930 1925 - 1930 1925 - 1930 1925 - 1932 1925 - 1933 1925 - 1935 1925 - 1935 1925 - 1937 1926 - 1929 1926 - 1929 1926 - 1929 1926 - 1929 1926 - 1929 1926 - 1929 1926 - 1929 1926 - 1929 1927 1927 1927 1927 - 1928 1927 - 1929 1928 1928 1928 1928 1928 1928 - 1937 1929 1929 1929 1929 1929 1929 1929 1929 1930 1930 1930 1930 1930 - 1934 1930 - 1934 1930 - 1935 1930 - 1935 1930 - 1935 1930 - 1935 1930 - 1935 1930 - 1935 1930 - 1935 1930 - 1935 1930 - 1937 1930 - 1937 1930 - 1937 1930 - 1938 1930 - 1940 1930 - 1940 1930 - 1940 1930 - 1940 1930 - 1940 1931 1931 1931 1931 1931 - 1932 1931 - 1936 1931 - 1936 1931 - 1936 1931 - 1936 1931 - 1936 1931 - 1937 1932 1932 1932 1932 - 1934 1932 - 1934 1932 - 1934 1932 - 1935 1932 - 1935 1932 - 1935 1932 - 1936 1932 - 1936 1932 - 1936 1932 - 1937 1933 1933 - 1935 1933 - 1936 1933 - 1937 1933 - 1937 1933 - 1939 1934 1934 1934 1934 1934 1934 - 1936 1934 - 1936 1934 - 1936 1934 - 1936 1934 - 1936 1934 - 1938 1935 1935 1935 1935 - 1936 1935 - 1936 1935 - 1936 1935 - 1936 1935 - 1936 1935 - 1936 1935 - 1936 1935 - 1936 1935 - 1937 1935 - 1937 1935 - 1937 1935 - 1937 1935 - 1937 1935 - 1937 1935 - 1937 1935 - 1940 1935 - 1942 1936 1936 1936 1936 1936 1936 - 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1938 1937 - 1939 1937 - 1939 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 1938 - 1939 1938 - 1940 1938 - 1940 1938 - 1940 1938 - 1943 1939 1939 1939 1939 1939 - 1940 1939 - 1940 1939 - 1940 1939 - 1940 1939 - 1940 1939 - 1940 1939 - 1942 1940 1940 1940 1940 1940 - 1941 1940 - 1944 1942 1942 1945 1945 1945 1945 1946 1946 - 1947 1946 - 1948 1947 1947 - 1948 1947 - 1948 1947 - 1949 1947 - 1950 1948 1948 1948 1948 1948 1948 1948 - 1950 1950 1951 - 1955 1952 1952 - 1958 1953 - 1959 1954 1955 1955 1955 - 1959 1956 - 1958 1956 - 1960 1957 1958 1959 1959 1959 1959 - 1962 1959 - 1963 1960 - 1962 1960 - 1962 1960 - 1962 1960 - 1962 1960 - 1962 1960 - 1963 1960 - 1963 1960 - 1963 1960 - 1963 1960 - 1963 1960 - 1964 1960 - 1965 1960 - 1966 1960 - 1969 1960 - 1970 1960 - 1975 1962 - 1963 1962 - 1963 1962 - 1963 1962 - 1965 1963 - 1964 1963 - 1965 1963 - 1965 1963 - 1968 1964 1964 1964 1964 - 1967 1964 - 1975 1965 1965 1965 1965 1965 1965 - 1969 1965 - 1970 1965 - 1970 1965 - 1975 1966 1966 1966 1967 - 1970 1967 - 1970 1967 - 1972 1968 1968 1968 1968 1968 1968 - 1970 1968 - 1972 1968 - 1972 1969 1969 1969 1969 - 1970 1970 1970 1970 1970 1970 1970 1970 1970 - 1974 1970 - 1975 1970 - 1975 1970 - 1975 1972 1972 1972 1972 - 1976 1973 1973 - 1974 1973 - 1974 1974 1974 - 1984 1975 1975 1975 - 1978 1975 - 1980 1976 1977 1978 1978 1978 1978 - 1985 1978 - 1985 1980 1980 1980 - 1985 1980 - 1990 1983 1984 1986 1988 1992 - 1993 1993 - 1996 1995 1996 1996 - 2001 1997 2002 2002 2003 - 2005 2006 2007 2007 2007 2008 2010 2010 2011 2011 2012 2012 - 2013 2013 2013 2014 2014 2015 2015 2015 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2017 2018 2018 2018 2018 2019 2019 2020 2021 2023 2023

Zbiory przyjaciół

Polska / Województwo dolnośląskie / Wrocław

/ Stare Miasto

/ pl. Rynek / Ratusz 1

/ Elewacja wschodnia i południowa [klasyczne ujęcie]
Polska / Województwo dolnośląskie / Wrocław

/ Stare Miasto

/ pl. Rynek 12-28 / Południowa strona Rynku - Złotego Pucharu

Previous: Głębinów

Main page

Next: Sidzina


	Virzzz \| 2025-03-21 21:23:37 Mam zwidy czy każdy z tramwajów ma po dwie, letnie doczepki? 0 0 Tomen \| 2025-03-21 21:31:31 Po powiększeniu pierwszy wagon doczepny wygląda na letni, natomiast co do reszty to trudno stwierdzić. Ja zwróciłem uwagę na to, że oba zestawy wyglądają jakby były połączone i jechały jako jeden pociąg. 0 0 Virzzz \| 2025-03-21 21:48:00 Nie jestem specem od składów szynowych ale o ile taki pociąg w mieście miałby racjonalne uzasadnienie to "lokomotywy" byłyby dwie razem na początku składu (potem wagony) tudzież na zewnętrznych (Lok+4xWagon+Lok). Jeśli jakieś herezje wypisuję to proszę mnie korygować bez oporów :D 1 0 Virzzz \| 2025-03-21 21:51:25 PS. Przy powiększeniu widać, składy że mają inne numery, Pierwszy "1" a drugi chyba "6" :) 0 0 Tomen \| 2025-03-21 21:58:44 Dla mnie też to wygląda na 6. 0 0 Tomen \| 2025-03-21 21:58:58 Chyba, że jadą jako jeden skład do "stacji" np. Rynek, a potem się rozdzielają na dwa osobne składy, tak jak to ma czasami miejsce w przypadku klasycznych pociągów :) 1 0 Virzzz \| 2025-03-21 22:19:42 Tu plan jest inny... "Srebrny Pociąg" (Złoty jest zarezerwowany) dzieli się ciut inaczej, nie w poziomie a pionie - część składu wjeżdża na nasyp zaś druga pod ziemię i mamy wyjaśnienie zagadki wrocławskiego (centy)metra :P 0 0 Tomen \| 2025-03-21 22:26:58 Też dobra koncepcja :) 0 0 bogdanow \| 2025-03-21 22:33:56 Są to dwa oddzielne składy, jadące jeden za drugim i to w pewnej odległości. Potem na pewno każdy w swoim kierunku. Nie było takiej możliwości, aby wagon silnikowy ciągnął inny wagon silnikowy i cztery doczepy (tak na mój rozum). Co do pociągów to racja. Sam obserwowałem pociąg towarowy z dwoma parowozami z przodu i jednym z tyłu (pchającym). 1 0 Virzzz \| 2025-03-21 22:52:45 No i rozłożyłeś na łopatki tę naszą pogawędkę :D Może i dobrze bo już się przymierzałem do teorii, że na najbliższej krzyżówce pierwsza część składu pojechała w lewo, druga w prawo a trzecia... za nimi... :) 1 0 Tomen \| 2025-03-21 22:54:45 Tutaj taki "skromny" pociąg z 8 lokomotywami, przewożący rudę żelaza, mający 7,3 km długości 0 0